Лид
По данным CAS Space, аппарат Lihong-2 станет первым китайским демонстратором технологий возврата экипажа с суборбитальной траектории — запуск намечен до конца 2026 года. Конструкция прошла этап проектирования и сейчас проходит серию наземных испытаний.
Конструкция и задача полета
Lihong-2 — не орбитальный корабль, а испытательная платформа для отработки критических элементов многоразового возврата. Диаметр корпуса 3,35 метра, предельная полезная нагрузка — три тонны, экипаж — до семи человек, расчетная длительность невесомости для пассажиров — порядка трех минут. Цель первого пуска: проверка алгоритма наведения на конечном участке, точности вертикальной посадки и сохранения конструкции после аэродинамического спуска. Программа выведена из лабораторной стадии и переведена в фазу инженерной доработки и масштабных наземных тестов.
Параллельно CAS Space совместно с Институтом механики Китайской академии наук создала Пекинскую ключевую лабораторию инженерной механики и систем управления многоразовыми носителями. Дополнительно открыт Институт инновационных исследований — его задача ускорить коммерческие космические проекты. Обе структуры обеспечивают полный цикл работ: от фундаментальных исследований до подготовки к летным испытаниям.
Бортовая нагрузка
На борту Lihong-2 разместят три экспериментальные установки. Первая — автоматическая система роста белковых кристаллов в условиях микрогравитации; полученные образцы планируется использовать в разработке препаратов против онкологических и сердечно-сосудистых заболеваний. Вторая — автономный робот для проверки работы в условиях космоса. Третья — система мониторинга состояния пассажиров, ориентированная на будущие коммерческие полеты: она будет имитировать физиологические показатели человека и тестировать носимые датчики. Метрологическая база таких систем опирается на знания о минеральном обмене, включая критерии выбора препаратов железа и их дозировки.
Дальнейшая траектория и физические ограничения
Следующий шаг программы — Lihong-3, орбитальный аппарат для длительных миссий. Первый запуск и орбитальные испытания намечены на 2028 год. Переход от суборбитальной капсулы к орбитальному кораблю требует принципиально иной теплозащиты, иного ресурса двигательной установки и существенно большего числа циклов повторного использования. Без подтвержденных данных о массе теплозащитного слоя и возвращаемой массе на первой космической скорости судить о реальной многоразовости экипажного аппарата преждевременно. Физика спуска с околоземной орбиты задает жесткий предел по массе теплозащиты и площади миделя — это главный инженерный барьер на пути масштабирования.